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  • 刚性桩复合地基桩土应力比问题探讨
    杨光华 李卓勋 刘清华 陈富强 姜燕
    2020(2):1-5, 57. DOI: 10.11905/j.issn.1008-0112.2020.02.001
    [摘要](63) [HTML](0) [PDF 3.54 M](126)
    摘要:
    刚性桩复合地基应用越来越广,承载力的应用也越来越高,应用过程中也遇到一些以前未引起重视的问题,其中褥垫层的承载力就是其一。为避免高承载力桩褥垫层遭到破坏,研究了褥垫层的承载力问题,提出桩土应力比的合理控制值,以保证复合地基承载力的可靠性,通过桩土变形协调的方法,讨论了桩土应力比的计算问题,对完善复合地基设计方法有一定的参考意义。
    切线模量法在分层地基沉降计算中的应用
    刘清华 杨光华 孙树楷 姜燕 贾恺
    2020(2):6-12. DOI: 10.11905/j.issn.1008-0112.2020.02.002
    [摘要](37) [HTML](0) [PDF 2.57 M](87)
    摘要:
    目前的地基沉降计算主要是通过室内试验得到的土层参数,利用分层总和法进行沉降量的计算。但室内试验的参数由于受到取样扰动的影响,与原状土有一定的差距,尤其是结构性较强的硬土,由室内试验的压缩模量计算得到的沉降与实际沉降量相差甚大。切线模量法通过原状土地基的平板载荷试验确定其参数,对地基不同深度点的原状土根据其应力水平确定出计算点原状土的切线模量,用该切线模量替代压缩模量对地基沉降进行分层总和法计算。对于多层土的地基沉降计算,该文认为也可以用切线模量法进行沉降计算,只要获得各分层土地基土的切线模量法的参数,即可以由切线模量法计算不同深度位置处各土层的切线模量用于代替通常分层总和法的压缩模量,就可以计算多层土地基的沉降。文中通过上硬下软和上软下硬的分层土地基的沉降与全硬和全软土地基的沉降对比计算,验证了切线模量法能够反映地基中不同层土体对沉降变化的影响,说明切线模量法可以用于分层土地基的沉降计算。
    清远二线船闸典型基坑支护结构计算分析
    姜燕 杨光华 谢志杰 周沛栋 李俊
    2020(2):20-28. DOI: 10.11905/j.issn.1008-0112.2020.02.004
    [摘要](49) [HTML](0) [PDF 6.32 M](125)
    摘要:
    清远二线船闸工程基坑支护及围堰工程技术复杂,基坑开挖深度大,水头高,左右岸存在高差,工程地质较差,存在砂层、软土、溶洞等不良土层,基坑围护结构距已建一线船闸最近仅1 m,基坑开挖支护结构需兼做围堰,且同时满足防洪功能、结构安全、渗透安全等,该工程采用了一种双排桩(墙)与门架或扶壁式挡墙结构相结合的支护结构,双排桩(墙)用来抵挡基坑外侧的水土压力,挡墙结构满足洪水期围堰的挡水要求,挡墙底板作为双排桩的连接板,从而将建筑基坑与水利堤岸结构的形式相结合,在满足基坑开挖要求的同时兼做施工挡水围堰,是一种组合式新型支护结构。以清远水利枢纽二线船闸工程为背景,采用有限元数值方法,同时考虑施工过程,对此新型围堰及基坑支护型式进行了计算,并提出了优化建议,通过实际监测结果验证了围堰基坑计算的合理性及方案的可行性,为复杂水利围堰基坑工程设计与施工提供了较好的借鉴。
    有压盾构输水隧洞复合衬砌结构形式研究
    杨光华 贾恺 徐传堡 姜燕 李志云
    2020(2):45-50. DOI: 10.11905/j.issn.1008-0112.2020.02.008
    [摘要](28) [HTML](0) [PDF 3.10 M](113)
    摘要:
    有压盾构输水隧洞目前常用内外衬分离的受力模式,内外衬联合受力研究居多,但工程应用较少,在联合受力的研究上,内外衬的连接形式如何更优,相关研究就更少了。文中通过对内外衬之间采用光滑和整体连接2种连接方式进行分析,探讨了内外衬的受力性能的差异,尤其是在高压水发生内衬渗漏,积存在内外衬之间时,不同的连接对受力体系有着明显的影响。结果表明,在不发生内衬渗漏时,2种连接形式的受力变形差异并不大,当发生内衬渗漏时,随着外渗水压的逐渐增大,光滑连接的内衬逐渐退出受力分担体系,内压逐步转移至外衬以及围岩共同承担,而对于整体连接,发生内衬渗漏对受力体系的影响并不明显,内外衬始终能够发挥各自的功能,联合围岩以共同受力的形式承担内水压。在发生内衬渗漏时,若内外衬之间存在水压,则整体连接的受力体系要优于光滑连接。
    盾构高压输水隧洞新型半埋式钢管复合衬砌结构研究
    李志云 杨光华 刘清华 贾恺 徐传堡 姜燕
    2020(2):51-57. DOI: 10.11905/j.issn.1008-0112.2020.02.009
    [摘要](71) [HTML](0) [PDF 3.78 M](106)
    摘要:
    目前高内水压力的输水盾构隧洞基本是采用分离式双层衬砌结构,是当前最安全的结构模式,但不一定是最合理的。该文提出了一套盾构输水隧洞新型半埋式钢管复合衬砌结构,该种衬砌结构为:盾构管片外衬、钢管内衬、内外衬间不全部填充自密实混凝土及软垫层设置于内衬钢管外表面。基于新型半埋式钢管复合衬砌结构,利用ABAQUS有限元分析软件,分析了不同自密实混凝土填充程度,不同软垫位置等条件下,钢管内衬应力,填充自密实混凝土应力及外衬盾构管片的变形。根据计算结果,新型半埋式钢管复合衬砌结构,可以有效控制盾构外衬的变形及自密实混凝土的应力。同时,半埋式钢管复合衬砌受力明确,且有利于隧洞排水,可为高压输水隧洞结构设计提供参考。
    复合衬砌联合承担高内水压力的可行性分析
    徐传堡 杨光华 贾恺 姜燕 李志云
    2020(2):58-63. DOI: 10.11905/j.issn.1008-0112.2020.02.010
    [摘要](17) [HTML](0) [PDF 3.27 M](89)
    摘要:
    复合衬砌结构形式越来越多地应用于高内水压长距离输水隧洞中。该文结合珠三角水资源配置工程,对几种不同复合衬砌形式进行有限元分析,在联合受力模式下,以盾构管片接缝张开量为控制条件,分析不同复合衬砌结构形式在不同围岩条件下的应力变形特性,确定不同结构方案联合承担高内水压力的可行性,深化对不同复合衬砌联合受力特性的认识,为设计计算提供参考。
    基于局部安全系数的边坡滑面搜索
    王东英 杨光华 姜燕 靳晓兵
    2020(2):79-84, 88. DOI: 10.11905/j.issn.1008-0112.2020.02.014
    [摘要](36) [HTML](0) [PDF 2.18 M](86)
    摘要:
    边坡的破坏过程可以理解为潜在滑面上局部区域应力首先超出应力峰值并破坏,而后扩展成面逐步破坏,最终导致整个滑面贯穿的渐进破坏过程,该潜在滑面应与整体安全系数最小的滑面相对应。根据控制论中的最优性原理,当滑面上各处的安全系数均达到最小时,边坡的整体安全系数能达到最小值。基于上述认识,探究了一种基于局部安全系数由点及面确定边坡滑面的方法,并推导了基于局部安全系数的边坡整体安全系数表达式。通过算例分析,验证了所提方法的可靠性,并指出布点的合理间距应小于0.04倍坡长。
    刚性桩复合地基承载力计算问题的探讨
    杨光华 刘清华 孙树楷 姜燕 贾恺
    2019(12):1-7. DOI: 10.11905/j.issn.1008-0112.2019.12.001
    [摘要](68) [HTML](0) [PDF 1.92 M](198)
    摘要:
    刚性桩复合地基的应用越来越广泛,但对于刚性桩复合地基的承载力如何合理确定,沉降如何合理计算,尤其是对于一些特殊地质条件下,更是存在值得研究的问题。针对目前规范方法计算刚性桩复合地基承载力中存在的一些问题,如天然硬土地基深宽修正后承载力可能大于复合地基承载力、分层地基桩间土承载力取值等问题,提出通过桩土变形协调获得复合地基的荷载沉降p~s曲线,由复合地基的荷载沉降曲线,依据强度安全和变形控制的方法确定复合地基承载力的方法,可以更好的解决复合地基承载力的问题。文中通过案例分析进行了证明,以供参考。
    珠三角水资源配置工程隧洞埋岩深度及间距的影响分析
    徐传堡 杨光华 李志云 贾恺 姜燕
    2018(11):87-90, 95.
    [摘要](44) [HTML](0) [PDF 2.77 M](186)
    摘要:
    以珠三角水资源配置工程中的复合衬砌盾构输水隧洞为研究对象,在采用简化计算模型的基础上,利用ABAQUS有限元数值分析软件,分析不同外荷载工况下,不同埋岩深度及隧洞间距下管片衬砌环的应力和变形情况。由管片衬砌环最大径向变形及容许应力确定此时可承受的内水压力大小,并得到内水压力大小随埋岩深度和隧洞间距变化的影响规律,以供工程实践参考。
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